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在登机门前,上机前,乘客同样可以使用自动化登机系统,若有问题才移步到柜台。第4终站是新国采用最新科技的机场,而亚航是首家采用自动化的航空。

扫描中亚航集团总裁(航空)波林甘是在接待本报高层访问亚航总部,并接受专访时直言,机场公司应该巡视机场了解乘客需要,正如新加坡樟宜机场第4终站会有一名机场的职员在检视机场的情况,包括乘客排队轮候时间来提高机场的服务水准。

步入自动通关闸门独家报道/ 林思妘 摄影/ 吴国强 照片/ 亚航提供

根据一名网友分享的经验,自己乘坐的“飞行车”只能飞上飞下,并不能火速向前,更甭说快速退后。看他分享的视频,再看他的经验分享,我告诉小明,那不是部长说的飞行车。部长说的那台是可以一小时从吉隆坡飞到槟城的,这种只能上下左右移动的只属于“无人机”等级,绝非部长那种可以在电光火石之间飞行的“飞行车”。

若之前使用其他陆地入境者,随后乘坐飞机离境,如欲使用自动化离境手续,就得先到柜台办理登记手续。

他认为,MAHB可以借助科技的辅助解决人潮的问题,正如使用高科技的北京新机场不见人龙景况,乘客也迅速的过海关。

他举例,若亚航乘客提前或起飞后离境,由于使用自动化仪器通关离境时必须先扫描登机证,因此有关仪器就会提醒乘客是否太早或已迟,避免有人闯入机场。

波林甘说,科技可以解决这一切,快速与便捷。他以挪威的奥斯陆机场举例说,他在办理登机手续时,已经被扫描了图片,只是在过移民局关卡时扫描护照。

文:巫伟强本来,我和小明都很期待11月21日的到来,想看看企业发展部长礼端说的飞行车是长什么样子,可以飞多高、飞多远。结果,民航局一声令下,什么都不用飞了,我和小明只能到公园看小鸟飞。

“因为在一些国家,签证办理不是大使馆的事情,而是中间人,我们可以提供后勤的部分,如果完成这部分,我可以说未来12个月至18个月,你会看到无缝旅游。”

根据亚航新加坡樟宜机场负责人指出,这是亚航采取减少排队人潮的作风,樟宜机场在为第4终站准备自动化系统时,与亚航保持咨询,甚至在一些系统中,包括移民局出入境系统综合亚航的资料,让亚航乘客在出入境时,使用自动化系统。

核实身份樟宜机场第4终站 首家航空采自动化系统

亚航正在与移民局合作,放眼未来6个月将脸部识别系统扩大至其他机场。

既然这只是飞行器,不是飞行车,而且也没有能力两小时内来回吉隆坡和槟城两地。没关系,现在才2019年11月,部长说这种飞很快的飞行车要在明年才能飞,给你算到2020年12月31日都好,还有一年多,国阵等了60年才倒台,13个月大家乐意再等。部长说的那种飞行车虽然不能像“回到未来”电影那样飞回过去又穿越未来,可以1小时内飞越这两个地方,绝对会让很多开心、期待。

“为何这里不能?我们明年是先进国啊?”

飞行车不能飞,我很失望、小明很失落,好像掉了几千块那样。他不明白民航局为什么这么不懂民心民情?你让看一看飞行车怎么飞,即使是短短的5分钟,大家都会很开心了。还好,被禁飞的那个不是部长说的可以快速飞行的,不是那款可1小时内川行槟城到吉隆坡的。看到这个新闻,小明至少还开心了一点。

小明有位好朋友住在吉隆坡,钱是有一些。每年最叫他烦心的就是农历新年要塞车回乡、又要塞车回去异乡工作。如果有了飞行车,他就可以免除塞车的烦恼。对于飞行车,他的期待绝对不会输给礼端。他兴致勃勃的跟小明说,飞行车可以载4个人,虽然他有5个孩子,若是来回吉隆坡槟城只需要2个小时,跑两趟也不过是4个小时,而且还可以用2个车位来赚钱,值!

我和小明不是执法人员,飞行车需要涉及什么法律我们不懂也不想懂,反正到时可以买飞行车的时候,表示飞行车可以自由的飞了。我和小明只有一个希望,希望礼端健健康康。如果敦马要改组内阁,就保留礼端,因为我们害怕他这一被换走,飞行车不能飞了,就连那一万台飞行器也不会再在马来西亚组装了。

在乘客离境时,一分pk10app可以使用亚航的自助登记(self check in),在打印出登机证后,若有行李就根据登机证,到自助行李托机办理托运手续。

乘客接着在离境通关手续时,可以选择采用自动通关闸门,透过登机证、指纹及脸部来核实乘客的身份。有问题者才会采用传统的人手柜台办理手续,过程迅速便捷,约莫只需3分钟。

亚航甚至向政府建议提出可提供办理签证的系统,只是这是许多国家不愿落实的措施。

这项FACES技术在新山士乃国际机场、古晋国际机场以及吉隆坡至墨尔本往返航线执行,至于扩大至全国仍需要与当局合作当中,这涉及提升系统的工作,约莫需要6个月的时间。

这项系统2018年2月推介以来,大发好运pk10代理截至今年9月,已有超过15万人登记这项系统,截至10月,亚航应用程式也提供了脸部识别系统的快速登记。

波林甘也提及与亚航合作的樟宜机场,大发极速pk10投注要求亚航提供的脸部识别系统,让乘客快速通关。

这项被称为(Fast Airport Clearance Experience System简称FACES),系统使用人脸识别技术分辨在自动登机口登机的乘客,并让乘客们在登机过程中无需出示任何旅行证件。

樟宜机场第4终站是具备新颖科技的机场,采取自动化设施,少了许多柜台,多以自助值机亭(kiosk machine)取代,从乘客抵达机场入境通关时被移民局录取手指模及脸像后,乘客的资料已经记录在案。

亚航去年推介自动登机面部识别系统,也是马来西亚首家推介这项科技的航空公司。

亚航2020年放眼扩大至全国机场 脸部识别 快速通关

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